Канадские ученые из Университета Монреаля проанализировали данные 1942 пассажиров в возрасте от 17 до 69 лет, работавших в 63 организациях провинции Квебек. Они сравнили различные виды транспорта, такие как автомобиль, метро, автобус и велосипед, а также поездки по сельским и городским районам. Исследователи обнаружили тесную связь между поездками и симптомами профессионального выгорания, пишет The Daily Mail.

Среди тех, кто добирался до работы на машине, чем больше был город, тем выше оказался уровень стресса во время поездок. Участники, ездившие на работу в сельскую местность или пригороды, не испытывали столь сильного стресса. В случае, если люди добирались до работы на автомобиле вместе с кем-то, пассажиры из-за невозможности контролировать ситуацию чувствовали себя хуже, чем водители, сообщает Настроение по материалам сайта Meddaily

Однако участникам, перемещавшимся по сельской местности, тоже не совсем повезло. Долгие поездки на общественном транспорте приводили к тому, что у человека снижалась продуктивность. В крупных городах было больше общественного транспорта, поэтому участники, которые им пользовались, не так сильно переживали по поводу непредвиденных задержек. Даже велосипедисты попали в группу риска выгорания, особенно те, кто перемещался по пригородам. Ездить там на велосипедах не так безопасно, как в больших городах.

Время, которое участник проводил в пути, тоже влияло на риск профессионального выгорания. Он значительно возрастал, если человек ехал на работу дольше 20 минут. Те, кто проводил в пути больше 35 минут, часто скептически относились к своей работе. По мнению специалистов, работодатели должны защитить сотрудников от выгорания, позволив им работать из дома или ехать на работу не в час пик. Кстати, в другом исследовании британские ученые измерили пульс и кровяное давление 125 пассажиров. Уровень стресса у участников оказался выше, чем у сотрудников ОМОНа и летчиков-истребителей, идущих в бой.

Инф. nastroenie.com.ua